Pagtubag sa panawagan sa katilingban nga panalipdan ang atong yuta nga panimalay nga low carbon nga proteksyon sa kinaiyahan.Kadaghanan kanila mipili sa pagbiyahe kung nagkadaghan ang mga higala nga mopili sa scooter, electric scooter, balanse nga sakyanan ug uban pang sayon nga paagi sa pagbiyahe, tungod sa ilang gamay nga gidak-on, ubos nga gasto ug sayon gamiton, hilabihan ka kombenyente sa Adlaw-adlaw nga pagbiyahe sa Katawhan.
Mga bentaha sa electric scooter: taas nga mileage, kombenyente ug paspas, pagdaginot sa enerhiya, gamay nga radius sa pagliko, angay alang sa gamay nga paggamit.
Mga disbentaha: dili maayo nga performance sa kalig-on, taas nga mga kinahanglanon sa pagbisikleta alang sa mga riders, ubos nga aktuwal nga mileage, ang kapasidad sa pagtipig sa baterya dili lig-on.
Ang pagbalanse sa awto (usa ka ligid, doble nga ligid) mga bentaha: berde nga pagpanalipod sa kalikopan, dili kaayo kasaba, pagdaginot sa enerhiya, dali makontrol.
Mga Disbentaha: Medyo dako nga gibug-aton, ubos nga range, gikinahanglan ang pagkontrol sa tiil sa rider.
Ang mga bentaha sa kick scooter: maayo nga kalig-on, makadaginot sa enerhiya, dako nga radius sa pagliko, sayon nga dad-on, bug-at nga gibug-aton dili makahatag ug daghang problema sa mga riders.Makahimo kini sa mga siklista nga makab-ot ang epekto sa kahimsog sa balay samtang nagsakay
Cons: Dili maayo alang sa ting-ulan, init nga mga adlaw, dili maayo alang sa paspas nga commuter riders.
Ang DMAX230 usa ka gaan ug mubu nga produkto sa carbon.Ang materyal sa lawas nahisubay sa nasudnon nga mga sumbanan sa aviation aluminum, gawas kung ang espesyal nga kadaot dili adunay grabe nga kadaot sa kinatibuk-an.Ang ubang mga materyales nga gigamit nahisubay sa nasudnong mga sumbanan alang sa pagpanalipod ug kaluwasan sa kinaiyahan.
Ang pinakadako nga bahin sa scooter mao nga kini dali nga mapilo sa usa ka butones nga dili moduko.Kini gaan ug sayon nga dad-on, ug kini sayon sa pagtipig og luna ug pagtipig sa balay.Ang laing angay nga back belt, sa taas ug ubos nga tumoy sa rod buckle sa back belt, usa ka pag-alsa.
1. Ang board mao ang nag-unang lawas sa scooter, nga nagdala sa nag-unang gibug-aton sa siklista.katumbas sa usa ka lingkuranan sa usa ka bisikleta.Ang atubangan nga tumoy sa duha ka mga gunitanan sa sakyanan, ang likod nga tumoy nga gibutang sa likod nga ligid ug foot brake.Gikonsiderar ang kalig-on ug katig-a nga mga kinahanglanon sa scooter plate, ang scooter mahimong modagan nga hapsay sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon.
2.Ang nagkonektar nga bahin gilangkuban sa lingin nga tubo, nagdugtong nga plato ug shaft sleeve.Ibutang ang bahin sa manggas aron makonektar ang kuptanan, ug himoa nga ang kuptanan magtuyok sa manggas aron makontrol ang direksyon;
3.Pedal non-slip sticker: Aron madugangan ang katahum sa produkto, kami nagtanyag og duha ka matang sa rubber non-slip sticker ug ordinaryo nga sandblasting sticker alang sa imong pagpili.Rubber anti-slip adhesive tape lig-on ug sayon limpyohan, pagtipig ang sakyanan limpyo sa tanang panahon; Ang ordinaryo nga sandblasting anti-slip stickers mahimong himoon sa lain-laing mga kolor, ug nindot nga mga sumbanan.
4.Kini nga sistema sa pagpilo sa produkto bug-os nga na-optimize, mas paspas, mas kombenyente, mas luwas ug mas makadaginot sa luna.Human ang pagpilo mahimong madala, mahimong ma-drag o madala, sayon ug flexible.
Ang mga hamtong nga naggamit niini nga produkto mahimo nga mag-ehersisyo ang balanse, kusog sa ubos nga bahin sa lawas, hinungdanon nga kapasidad.Sa samang higayon, kini makapamenos sa kahuot sa trapiko, makadaginot sa oras, makapakunhod sa polusyon sa hangin, ug makadugang sa mga oportunidad alang sa mga batan-ong lalaki ug babaye sa pagpakigsulti.Ang mga bata nga naggamit niini nga produkto mahimo pagpalambo sa komunikasyon tali sa mga bata ug sa ilang mga ginikanan, ug mas maayo nga pagpakigsulti sa mga bata sa sama nga edad, aron sa mas maayo nga mopahiangay sa mga kinahanglanon sa katilingban.